Budowa kołnierza dociskowego:

• korpus kołnierza, wykonany zwykle z materiałów odpornych na korozję i wysokie ciśnienia, takich jak stal nierdzewna, stal węglowa czy żeliwo,
• śruby i nakrętki, służą do łączenia kołnierza z innymi elementami systemu oraz do dociskania uszczelki,
• uszczelka, wykonana z materiałów elastycznych i odpornych na ścieranie, takich jak gumy, tworzywa sztuczne czy materiały kompozytowe – zapewnia szczelność połączenia, chroniąc przed wyciekiem medium przesyłanego przez system.